9月份的内蒙古给东谈主一种通透感，天蓝得清澈，大朵大朵的云作念点缀，大当然给这里装了一个超大净化器似的，一切都被净化得更开朗，一切又都好意思得那么不真确。

此次的第四代长安CS75PLUS试驾就在这么的唯好意思中开动了。

早上从呼和浩特市区开赴，其实没开多久就看到了草原，这种片刻的切换险些莫得过度，很微辞也很割裂。一王人开到乌兰察布黄花沟一个叫金帐汗的度假村，路上除了好意思景还有各式可可儿爱的牛、羊、马，让民俗了被困在城市钢筋水泥中的咱们腹黑都舒张开了。

行程持续，前去辉腾锡勒草原的途中穿过袭击的公路，登山渡海，驰骋在草原上，是久违了的目田纯粹。

其实试驾这一王人，不夸张得讲，第四代长安CS75PLUS果真是给了咱们不少惊喜。以“纵横万象”为筹算理念，从“城市之光，灯火容许”上收受筹算灵感，第四代长安CS75PLUS外不雅造型大气又很有劲量感。

大开车门插足车内，起先看到的即是同级唯独的37寸一体悬浮式三联屏，中控大屏内置讯飞星火AI大模子，30项场景魔方自界说功能充分逍遥用户的定制化需求。再配上手机车机无感互联上车等智能确立与功能，视、听、游戏等文娱互动体验感拉满。车内门板等多处遴荐了麂皮材质，头绪高，手感好。第四代长安CS75PLUS遴荐了疾驰同款的怀挡筹算，便利性和安全性都更高。需要重心提到的是，它的座椅果真是又厚又舒心，座椅遴荐东谈主体工程学筹算，前排遴荐可调式环绕头枕，后排座椅的靠背角度达到了32度，座椅包裹性很强，能最猛进度缓解疲钝，不论是坐在前排如故后排都很是舒心，何况全车座椅均守旧透风和加热功能，充分防范到每一位车内乘员。

另外，副驾的零重力女王座椅守旧120度平躺，还自带8触点及8模式推拿，不仅是腰、背、肩都能充分按到，海潮、脉冲、推拿等模式能逍遥不同用户的个性化推拿需求，坐在副驾透澈即是一种享受。副驾还具有更多文娱性功能，副驾的多媒体音频单独通过副驾蓝牙耳机播放，具有多媒体、现象模式、舆图领航、手机互联、双屏游戏等多种灵巧功能，中控屏还可之外接办柄（蓝牙邻接），进行联机游戏，同期不合主驾安全驾驶形成影响。

第四代长安CS75PLUS车身尺寸是4770*1910*1705mm，轴距2800mm。在紧凑型SUV界限，这个尺寸带来的空间发扬自己就超过同级，致使是忘形中大型SUV的空间发扬。她超三拳的超大第二排腿部空间，加高下千里式可变后备箱，让新车的空间更宽适更多变，能逍遥更多可能性。

试驾一王人上咱们经由了城市谈路、高速、省谈、山路等多种复杂路段，同业的媒体和我不异，关于第四代长安CS75PLUS的驾控才智和驾驶质感给出了一致好评。

新车在能源部分搭载民众首发500Bar高压直喷新蓝鲸发动机+全系标配爱信8AT变速箱+灵巧能量处理形成的“超黄金能源组合”，最大功率141kW，最大升功率94kW/L，最大扭矩310Nm。这款超黄金能源组合忘形2.0T发动机，官方百公里加快数据是7.9s。内容驾驶时不论是起步如故后半段的加快发扬都很让东谈主欢畅，既平顺又畅快。高速上，就算是速率到了120km/h，已经会嗅觉通盘这个词车很是稳，跟开80km/h莫得太大离别。诚然，这么的发扬也获利于第四代长安CS75PLUS在NVH方面的发奋，它关于胎噪和路杂音的处理都很适应。在经由摇荡路段或是过延缓带时不错明显嗅觉通盘这个词底盘的调教是偏镇定的，这亦然充分研究了好多家庭用户的用车需求。

另外，它的灵巧能量处理系统不错自动识别堵车、过弯、爬坡等路况，并针对性作念出自适应的障碍，充分普及燃油经济性，官方的WLTC空洞油耗唯有6.89L/100km，又省又环保。

上了高速以后，通过拨档就不错大开自动驾驶缓助，全系标配的L2级驾驶缓助系统包含了IACC智能巡航缓助、LDW车谈偏离预警、AEB自动伏击制动等多项主动驾驶缓助功能。总体来说如故很好用的，镌汰驾驶难度的同期还不错普及驾驶安全性。

APA5.0代客泊车+泊车位记挂助理带有540度行车影像，就算是生人司机也无用顾虑泊车时候不好。也八成在闲居出行时匡助驾驶员看清视线盲区，掌控车身四周及车底的情况，就算是在复杂路况下，也无用顾虑底盘被刮伤。

写在临了：

算作长安汽车的经典畅销大爆款，此次的上新如实够有料，也诚意满满。不论是37寸一时势悬浮三联屏、高质感内饰、“500Bar灵巧新蓝鲸超黄金能源组合”如故讯飞星火AI大模子、全车座椅透风加热等都让第四代长安CS75PLUS超值得期待，更首要的是，它的价钱将会锁定在11万-15万区间，越级的产物力发扬加上超亲民的价钱，还有什么事表现不取舍它呢？

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